公路工程标准施工招标文件(2018公路工程招标文件范本)

2018公路工程招标文件范本

2017年建设部一级公路师的实际问答1，单层水平全宽开挖法适用于（）土质路cutting石的开挖。 A。浅而短B。深而短C。一侧又长又薄D。深而长答案：A2。骨架植物保护的类型不包括（）。 A。砂浆砌块石骨架植草B。水泥混凝土空心砌块护坡C。窗孔式挡土墙D。锚固土框架植草答案：C3，GPS-RTK技术用于道路中心线施工放样，（）线的里程桩应首先计算。 A。方位角B。坐标C。距离D。象限角答案：B4。在以下路面结构层中，属于柔性基础层的是（）。 A。水泥稳定碎石基础层B。渗透沥青碎石基础层C。石灰碎石基础层D。石灰稳定土基础层答案：B5。根据矿物材料的等级分类，属于开放式分级的沥青混合料，预期为（）。 A。SMAB。AMC。AC-16D。OGFC答案：D6。土肩的建造过程是正确的（）。 A制备→压扁→静压→压扁→修整→压扁→轧制B制备→压扁→静态压制→压扁→轧制→轧制→切割→压扁C制备→压扁→压扁→静压→切削刃→矫直轧制D准备→压扁→静压→整平→轧制→整平→切削刃答案：C7，卸载砌体拱桥的拱，必须等待砂浆强度达到设计强度标准值得（）。 A。70％B。75％C。80％D。85％答案：D8。关于泵送混凝土的陈述是错误的（）。 A。不应使用火山灰砖盐水泥B。粗骨料应使用连续骨料C。应添加泵送剂或减水剂D。不应添加粉煤灰或其他活性矿物添加剂答案： D9。斜拉桥的裸塔建造不应该采用的方法是（）。

标准施工招标文件2018范本

A。两室托架法B。爬坡法C。滑模法D。转弯法答案：A10在以下隧道施工通风方法中，错误的是（）。 A。管道通风B。隧道通风C。隧道通风D。风墙通风答案：C11。在公路项目进度表的主要形式中，它可以反映每个分支（项目）项目的进度。可以反映该项目总体进度的是（）A。时标网络图B。“ S”曲线和交叉路图相结合的公路工程进度表C。单一代码重叠网络图D。“ S”曲线答案：B12。质量检查和实际测量以下高速公路环保项目中，不属于中央分区绿色测量项目的为（）。 A。降噪效果B。土层厚度C。幼苗成活率D。草坪覆盖率答案：A13。关于人工挖土桩安全控制要求的陈述是错误的（）。 A。应使用开挖方法开挖同一排桩。 B。混凝土防护墙应用于在土壤或碎石中挖桩。 C。深孔疏松爆破应用于爆破。 D。孔应位于开口的固定器上，且固定器应在离地面0。3m处答案：C14。有关高空作业安全技术要求的声明（）。 A。应在工作场所附近的高处设置安全防护栏杆B。应将安全带悬挂在低处并固定在固体物品上C。当高度超过2m时，应设置钢梯以保护宠物 D。防护栏杆应能够承受500N的可变载荷答案：D15。根据《高速公路工程标准施工招标文件》（2009年版），在工程的日常进度中列出的项目数量数量清单是（）。 A。投标人估算的项目数量B。投标设计图中列出的项目数量C。投标人估算的项目数量D。实际完成的项目数量答案：A16。关于分包管理关系的陈述是错误的Yes（）。 A。承包商与分包商之间没有合同关系B。主管不承担分包商现场施工的协调和管理义务C。应当发布主管对分包项目建设的指示承包商对分包项目的实施负总体管理责任。答案：C17。关于进出道路200m以内的适当路面的声明，例如特大桥梁，隧道，搅拌站和预制场是正确的。是（）。 A。预制场的入口和出口应为泥泞的砾石路面B。隧道开口应铺上矿渣

公路工程标准施工招标文件组成

C。桥梁的路面应不少于20m厚C20混凝土路面D。分级压碎的路面应在混合站的入口和出口使用。 答案：C18在以下施工机械中，隧道施工的专用设备是（）。 A。轴流风机B。装载机C。凿岩机D。混凝土喷射机19。在以下大型临时工程中。需要准备特殊的施工计划，并需要专家演示。评论为（）。 A。水深8m的围堰项目B。桥梁C。临时码头D。猫路答案：D20。关于沿线隧道交通工程和设施的规定，正确答案为（）。 A。 80m长的公路隧道应配备照明设施B。隧道通风设施应根据总体规划，总体设计和一次性实施的原则进行设置C。必须提供报警设施以防长隧道D。高速公路长线可能未配置监视设施答案：C第二，选择题（共10个问题，每个问题2分。每个问题有2个或更多选择，至少1个错误如果选择此问题，您将不会得分；如果选择较少，则每个选项都会得到0。5分）21。粉煤灰路堤的组成包括（）。 A。路堤的主要部分B。顶盖C。渗透层D。隔离层E。排水系统答案：ABDE22。路基传动带压实不足的主要原因甚至本地的“春天”现象（）。 A。滚筒的质量太小B。填料的水含量太大C。透水性差的土壤包裹在透水性良好的土壤中D。松散的土壤厚度也太大E。压路机压实速度太慢答案：ABCD23。有效防止水泥稳定基层开裂的措施是（）。 A。使用可塑性指数较高的土壤B。根据土壤的性质控制压实水含量并使用最佳水含量C。在确保稳定性的前提下尽可能增加水泥用量水泥。成型。尽可能使用速凝水泥E。加强水泥稳定土的养护，避免水分过多挥发答案：BE24。有关地下连续墙的说法正确（）。 A。墙体刚度大B。不能承受垂直载荷C。不能用作永久性结构

公路施工招标文件范本

D。在施工过程中可以用作防护结构E。在施工过程中应使用膨润土泥浆防护墙答案：ADE 25。关于悬索桥锚点的声明是错误的（）。 A。承受主塔的重力和下压力B。主要承受来自主电缆C的拉力。它是吊桥D的主要承重构件。隧道锚固将其承受的载荷传递给桥架。基岩E。重力锚固主要通过基岩的摩擦抵抗主缆索的张力。A。洞穴入口的浅埋部分B。断层断裂带C。两种岩性接触区D。高地应力硬岩部分E。有害气体部分答案：AB27。关于在高速公路上铺设钢管的声明分配项目正确的是（）。 A。镀锌钢管和薄壁钢管应通过螺钉连接或套筒紧定螺钉连接。B。开放钢管或暗藏锌钢管应通过锁紧螺母或护套盖与盒（盒）连接。固定C 。直接埋在地下时应使用厚壁钢管D。应焊接薄壁钢管E。在潮湿场所应使用薄壁钢管答案：ABC28。混凝土电缆的质量检查以下斜拉桥的塔架在测量项目中，关键项目是（）。 A。混凝土强度B。塔底偏移C。倾斜度D。锚点高程E。隧道位置答案：ACE29。根据“高速公路工程标准施工招标文件”（2009年版），通常不单独列出待付款项目为（）。 A。桥梁橡胶轴承B。模板C。脚手架D。水泥混凝土搅拌站的安装E。定位钢筋的位置答案：BC30。在招标过程中，有些情况（）应视为废物。 A。投标文件未加盖投标人的公章B。投标文件涂有笔迹且无法识别C。投标人向同一投标段提交了两个或两个以上具有不同内容的投标文件其中一个是有效的D。投标人承诺的工期超过了投标文件E中规定的期限。投标人未按照投标文件的要求提交投标保证书答案：ABDE案例三背景信息一个建筑单位在北部平原进行了一个22公里长的项目。双向四车道高速公路的路基和路面工程如图3-1所示。

公路工程施工招标文件2009

施工过程中发生了以下事件：事件1：施工单位进入现场后，它将使用活动板房来建造常驻项目部门。在建造居民住宅时，将充分考虑以人为本的概念：居民公共房屋的面积考虑到以下部门（或室）的要求：项目经理办公室，秘书办公室。项目副经理办公室，职能办公室（质量检查部门，合同部门，技术部门，财务部门，安全部门等），办公室，医疗室，安全室，档案室，打印和复印室。 背景资料公路隧道的右孔的起吊桩号为YK52 + 626〜YK52 +875。项目所在地总是下雨的。地质条件为：粉质黏土，中等强度的风化板岩，节理裂缝，岩石等级为V级。 YK52 + 62〜YK52 + 740隧道最初设计为长度为114m的黑洞，其余为裸眼，长度为135m。裸眼开挖所用的临时坡度为1：0。3，开挖深度为12〜15m。 + 740〜YK52 + 845 Myeongdong区域左侧的坡度很高且陡峭。这是层理坡度，岩层为N130°W∠45°。隧道屋顶表面附近有一些私人房屋。 隧道施工过程中发生以下事件：事件1：隧道施工前，施工单位向施工单位提供了施工安全风险评估报告。 YK52 + 875〜YK52 + 845的明洞段开挖期间，发生了临时性的滑坡。经过有关部门的实地研究，决定将随后的YK52 + 845〜YK52 + 740断面设计方案调整为覆盖开挖方法。 YK52 + 785的覆盖层开挖方法的横截面示意图如图4-1所示。如图4-2所示。 事件2：在采用施工方法之前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，但施工单位已将其作为理由予以拒绝。 事件三：施工单位对盖挖法方案的部分施工成本与明挖法方案进行了比较，如表4所示。其中，开挖成本增加了55。17万元，砂浆成本锚减少了42。53万元，φ42锁脚锚的成本增加了21。51万元。 表4挖掘方法相对于挖掘方法的成本变化表问题：1。根据地质信息，确定项目是否需要编制特殊的施工计划，需要专家论证和审查，并分别说明原因。 答案：需要准备一份特殊的施工计划。原因：这种地质主要是粉质黏土，中等强度的风化板，缝隙裂缝和Ⅴ级围岩，属于不良地质隧道。需要专家演示和审查。原因：隧道围岩为Ⅴ级，其连续长度占隧道总长度的10％以上，连续长度超过100m（隧道长度为249m）。隧道的上部有建筑物需要保护。 （在隧道顶部附近有一些私人住宅）。 答案：围护结构的小变形可以有效控制周围土壤的变形和表面沉降，有利于保护相邻建筑物和构筑物；基坑底部土壤稳定，隆起小，施工安全。 3。在图4-1中写下填充层A的材料名称，设施B的名称以及A和B的角色。 答案：A—水泥或石灰稳定的土壤，具有防水和隔离的作用。 B-脚固定螺栓，用于加强和防止足弓收缩和脱落。 4。写下图4-2中的步骤C和D的名称。 答案：C —测量线，D —回填砾石。 5。在第二个事件中，施工单位的方法正确吗？说说原因。 答案：不正确。公路桥梁和隧道施工安全风险评估应遵循动态管理原则。当工程设计方案，施工方案，工程地质，水文地质，施工队等重大变化发生时，应重新进行风险评估。设计计划已更改，因此施工单位应重新提交风险评估报告。 6分别表示表4中的项目④-⑦的注释中的“ x”是增大还是减小，以及差额成本的总值。 （单位：万元，计算结果保留小数点后两位）。 答案：④增加16Mn热轧型钢（I20a），增加⑤C20喷射混凝土，增加⑥φ6。5钢筋网，增加⑦C30混凝土拱墙。 总成本：55。17-42。53 + 25。11 + 92。86 + 42。00 + 10。57 + 25。14 = 20832万元案例五背景信息特殊桥梁的主桥为连续刚构桥，桥的跨度为（ 75 + 6×20 + 75）m，桥梁场地区域的地层从上至下依次是冲积土，第四纪黏土，次黏土和亚砂土，砂卵石土和软岩。主桥采用钻孔灌注桩基础，每个桩对称布置8个。 1和9墩桩的直径为Φ1。5m，其他墩桩的直径为Φ1。8m，所有桩长均为72m。 施工过程中发生了以下事件：事件1：桥梁主干道宽270m，主干道上有4〜6墩。主桥下部结构的施工在旱季完成，最大水深为4。5m。考虑到季节性水位和施工进度，主墩建有栈桥和钻井平台。栈桥是贝利大桥，位于河的东岸和西岸。栈桥的设计宽度为6m，跨度为12m，钢管桩基础，纵梁采用横梁，横梁采用工字梁，桥面采用8mm原始钢制造板。 ，栈桥的建造中使用了装载机，切割机和其他设备。 事件2：主桥共有16个Φ1。5m和56Φ1。8m钻孔灌注桩，所有这些桩都使用相同类型的旋转钻机进行24小时不间断施工，该钻机钻孔速度为1。0m /小时。钢桶的测量，定位和下沉由专门的施工团队进行。钻探完成后，清理每桩桩，放下钢筋笼，放置混凝土管，浇筑水下混凝土，钻机位移和钻探施工安全，请考虑两种钻探方案，方案一：每个码头安排两个钻机，以便同时施工。计划二：每个码头仅安排一个钻机。

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事件3：钻井施工的泥浆循环系统示意图如图5-1所示，其中D为钻头，E为钻杆，F为钻机旋转装置，G为输送管，泥浆循环由图中显示方向中的箭头所示。 事件四：3墩，1桩基钻孔和清理孔完成，使用测力锤测量从孔底部到钢瓶顶面的距离为74m。水下混凝土浇筑采用直径为280mm的钢管。放置管道时，管道底部距离孔的底部30厘米。此时，管道的总长度为76m，由1。5m，2m和3m段组成。根据《公路桥梁和涵洞施工技术规范》的要求，第一批混凝土管必须埋入1。0m的深度，如图5-2所示，其中H1是距底端的距离。 H2是第一批混凝土管。设置深度，即位置H3处的顶部（泥浆）到孔内混凝土顶部的距离，而h1是导管中的混凝土与孔上方泥浆表面之间的距离。 事件五：将3墩1桩连续倒入3小时后，用测深锤测得从混凝土顶部到钢瓶顶部的距离为47。4m。此时，去除了3m管道4的部分和2m管道5的部分。部分。 图5-1钻井泥浆循环系统示意图图5-2混凝土浇筑示意图事件6：在桩基础施工期间，施工单位采用以下方法：（1）在施工过程中使用空心钢钻孔过程钻杆。 （2）在浇筑水下混凝土之前，请对管道进行气压测试。 （3）将泵送混凝土与泵送剂或减水剂和缓凝剂混合。 倒入桩顶的设计高度时，施工将停止。 （5）将用于桩身的混合土的强度评价的混凝土试验片放置在桩部位，并保持与工程桩相同的条件。 1。有一个事件补充了必须为栈桥配置的主要建筑机械和设备。根据地质和水文条件，哪种支架安装方法适合建造该栈桥？ 答案：起重机，焊接机。悬臂顶出方式，履带吊架。 2。对于事件二，两种方案的主桥桩基础施工的总工期分别计算，而无需考虑桩基础施工程序的重叠。应该选择哪种方案进行施工？ 答案：总共有9个码头。钻单个桩需要72÷1 = 72小时（3天）。清空堆需要2天（48小时）。堆总共需要5天。 选项1，如果每个码头有2套，则总共使用5天×8件÷2套×3 = 60天神，这时第二次有3个单元闲置。 因此，选择第一个选项。 3。在图5-1中写下设备或设施A，B和C的名称以及钻机的类型。 答案：A-泥浆机，B-泥浆池，C-沉淀池。正循环旋转机。 4。在事件4中，计算h1和（单位m）以及第一批混凝土（单位：m3）（计算结果保留2个小数位，π为3。14）24 = 30。29m第一批混凝土： = 3。14×1。82×（0。3 + 1）/4+3。14×0。283×30。29/4=5。17m35。计算并说明五种类型的导管的埋入深度是否满足《公路桥梁施工技术规范》的要求。涵洞”？ 答案：导管的埋藏深度h =（74-47。4-0。3）-（3×4-2×5）= 4。3m。 《公路桥梁和涵洞施工技术规范》规定，中间导管的埋深为2-6m。 4。3m小于2-6m，因此符合要求。 6。在事件六中，判断施工单位的方法是否正确，并纠正错误。 回答：（1）正确。 （2）错误。在浇注水下混凝土之前，先对管道进行水密承压测试和接缝拉伸测试。严禁进行气压测试。 （3）正确。

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（4）错误。桩顶的高度应高于设计，为了确保混凝土的强度，在连接桩之前必须先凿掉多余的部分，并且桩头应没有松散的层。 （5）正确。 编辑：