南京地铁10号线(句容大卓2020动迁规划)

南京10号线二期进展

南京地铁10号线是南京地铁开通的第一条跨河线。它于2014年7月1日正式开业，徽标颜色为香槟色。 2010年5月6日，南京地铁发布招标文件，将地铁1号线西延线改名为南京地铁10号线，并对该项目进行了澄清，在中央车站奥地利改建项目中增加了新的安德门站和小行站。 2010年12月18日，南京地铁10号线过江隧道工程正式启动。 2013年5月10日，南京地铁10号线过河，过河部分是地铁10号线建设的重点控制项目。这是最长的挖掘距离，最深的埋藏深度，最高的水压和中国地铁穿越河道隧道的最大直径。该隧道全长3600米，埋深58米。该项目是中国最长的单孔双线跨河隧道。具有开挖断面大，隧道长，水压高，渗透性强，局部深度浅，工期紧的特点。 。该隧道由直径为11。64米的超大型泥盾机开挖。这是南京地铁首次使用单孔双线盾构隧道穿越河流。 2013年6月20日下午，南京地铁10号线全面通车，正式进入铺轨工程阶段。 2013年11月25日，南京地铁10号线全面通车。 2014年6月13日，经过试运行检查，各系统工作基本稳定，满足试运行要求。同意该项目通过竣工验收。 2014年7月1日上午6点，南京地铁10号线一期工程正式投入运营。地铁10号线一期工程经过浦口区，建业区和雨花台区。该线从西面江北新区的玉山路站出发，经过浦口新城，过长江进入河西新城，东到达安德门站。地铁10号线一期总长21。6公里，其中地下19。5公里，地下2。1公里，高架河段3。6公里。它是中国最长的挖掘距离，最深的埋藏深度和最高的水压，最大直径的地铁穿越隧道。共设置14个车站，依次为：安德门车站，小航车站，中升车站，圆通车站，奥林匹克运动中心车站，孟都街车站，绿博园车站，江心州车站，临江车站，浦口万辉城市车站，南京工业大学车站，龙华路站，文德路站，玉山路站；其中地下车站13座，高架车站1座；该列车采用6组A级列车，最高时速为每小时80公里，由中国南方机车南京浦镇车辆有限公司和法国阿尔斯通共同制造。
微信公众号：苏有世杰