红旗无人驾驶汽车最新消息

在湖南省长沙市梅溪湖国际文化艺术中心附近，可以通过白色纯电动智能联网汽车“ RoboTaxi”自动完成这些曾经精心驱动的“动作”。

长沙街道这些“自动驾驶汽车”是由百度阿波罗和中国一汽红旗共同开发的。

根据负责“ RoboTaxi”运营的湖南阿波罗致兴科技有限公司员工周磊的说法，长沙市政府于2019年6月颁发了45张有人驾驶自动驾驶考试执照； 9月26日，首批45辆“ RoboTaxi”通过了在市区135公里开放道路上的试运行。

从封闭现场测试到城市开放道路驾驶，这是长沙市率先取得的重大突破，这是国家工业和信息化部于11月正式授予国家智能网络汽车（长沙）测试区2018。

“ RoboTaxi”从外观上看，除了车顶及其周围的9个摄像头，车顶激光雷达，卫星定位系统等外，与普通SUV并没有太大区别。

几天前，在大约5公里的测试过程中，“ RoboTaxi”的自动操作基本上没有区别。在此期间，记者的车辆还遇到了一辆红色轿车，“ RoboTaxi”立即减速，并选择从安全距离绕行虚线。

“ RoboTaxi”在理论上可以是“无人驾驶”的，但是在今天的测试阶段，驾驶员座椅上有一个“安全员”。

记者胡必波，现年28岁的“安全员”，已经开车10年了，但是他目前的工作缺乏“存在”的感觉-油门，制动器，方向盘，变速杆​​等被“ RoboTaxi”接管。

“我们的主要工作是应对驾驶过程中一些不可预测的紧急情况。”胡碧波说。

驾驶时在“ RoboTaxi”上，屏幕可以显示很多实时路况和车辆周围的动态信息。即使是微妙的动态，例如有人在车辆后方过马路，也可以“注意一点点的注意”。

在长沙，道路已经将“未来”变成了“即将到来的”无人驾驶汽车，远远超过了“ RoboTaxi”。湘江集团副总经理，湘江智能董事长兼总经理向国富表示，自去年成立国家智能网络汽车（长沙）试验区以来，百度，阿里，腾讯，京东，中车，西递志佳等人都拿出了整个车辆或关键系统，并在测试区域进行了长时间的测试。目前，已经对38家公司的86个型号进行了1800多次测试，测试里程已超过一公里。

长沙智能驾驶研究所有限公司，由香港科技大学李泽祥教授于2017年创立，是最早进入“国家智能互联汽车（长沙）试验区”的公司之一。目前，公司已实现高速智能重型卡车。场景是每小时100公里的自动驾驶；无人驾驶和远程控制的采矿卡车已经交付到矿区进行操作。

在北京，长沙和杭州等“先进先出”城市的推动下，智能驾驶技术正从实验室和测试地点迅速转移到中国各地的城市和开放道路。

2019年10月11日，河北省沧州市政府向百度发放了京津冀地区首批30辆无人驾驶自动驾驶执照。 2019年11月6日，百度30辆阿波罗自动驾驶汽车走上沧州经济开发区街头。该区域的测试道路里程为114公里。这也是中国第一个区级全自动驾驶有人驾驶考路网正式启用。

今天，智能驾驶技术也正在从公路扩展到铁路和其他领域。

记者从中国同好集团，中国中车株洲研究院，三一重工，中联重科等机构获悉，智能驾驶系统不仅适用于城市轨道交通，地铁和磁悬浮列车，而且每小时飞行350公里。 “复兴”高铁已成功通过测试；此外，无人驾驶的水泥搅拌机，挖掘机，压路机，起重机，谷物收割机，拖拉机等已在实验中得到了应用，并且已投入实际使用。。。

长沙行深圳市智能科技有限公司首席运营官，李锐有限公司表示，随着技术的不断“迭代”升级，智能驾驶汽车将在消除主观情感干扰，快速响应复杂路况，多车协作以及避免误操作方面比人类更好。越来越明显的优势。一旦完全商业化并实用，它就可以有效地释放人力，降低成本并确保安全。