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处理广度，温度和深度的媒体7月3日，题为“共享汽车去哪儿了”的报告报道说，长沙的共享汽车用户陷入了困境，押金难以退还，没有汽车可用。 ，揭露“立即”出行”的共享汽车用户的押金很难退还，该报告在社会各界引起了巨大反响，许多消费者向本报报道了他们在使用共享汽车时遇到的问题。也表达了自己的见解，呼吁行业自律，希望有关部门能够规范管理，引导行业健康发展； 7月16日，共享汽车的消费者叶松珍告诉记者，他提交了定金。退款申请已于2019年6月25日退回至共享汽车应用程序以立即旅行，并且已经超过20天了。多次拨打电话后，仍无法接听即时旅行的客户服务电话。叶松珍说：“以前我曾经和歌曲分享车分享过同样的情况。那时候我被骗了1500元。对于像我这样的打工仔来说，几百美元实在很难赚。”编号180 **** 4765表示，他于6月20日申请退还押金，但到目前为止尚未退还。他认为，“立即旅行”官员没有在规定时间的5-10个工作日内退还499元押金，超时非常严重，侵犯了他的权益，要求立即退还押金。 ▲在长沙仍可正常使用的共享汽车。 7月17日，针对众多投诉，记者多次致电“立即旅行”客户服务电话以了解详细信息，但通话始终处于未接听状态。当天，记者还接到了黄女士打来的电话，该党在《共享汽车驶往何处？ 7月3日，说“即时旅行”的押金已经退还。记者立即拨打了“立即旅行”的客户服务电话，以获取有关押金退款的更多信息，但没有人接听电话。根据黄女士的说法，打开“立即旅行”应用程序后，她发现保证金选项显示为“退款说明：退款过程异常，目前仅支持支付宝帐户退款。完成授权后，系统将自动转帐费用到您的授权帐户。“根据提示，黄女士一步一步地完成了退款。 499元的押金最终退还至黄女士的支付宝帐户中。 7月2日至15日，记者通过调查发现，在长沙共享汽车市场鼎盛时期，有19家公司在运营。到现在，
离开长沙市场的公路车，全程共享和即时旅行等共享汽车的用户陷入了尴尬的境地，存款难以撤退。据了解，在共享汽车领域曾经闻名的主要公路公司是北京百分百兴科技有限公司。2017年12月，该车进入青岛并开始使用北汽新能源汽车运营。该公司于去年6月30日进入湖南省长沙市后，通过模仿青岛的成熟运营模式，迅速赢得了大批忠实用户，但好景不长。今年年初，大道汽车从长沙撤出，导致其用户陷入无法购买汽车且押金难以退还的情况。 ▲网络图片一位大道汽车用户报道说，从今年三月起，长沙大道汽车就不见了。他在地图上找不到共享的汽车，但后来证明该城市没有开普通汽车，因此他选择退还押金，但是当他进入林荫大道共享的汽车应用程序时，他无法打开押金选项。几个月后，他的押金没有退还。许多次打电话给Dasha共享汽车公司的客户服务处于繁忙的客户服务热线中，没有人接听。后来他在Internet上搜索，发现有很多声音要求公路使用汽车来退还押金，但没有一个得到解决。另外，没有选择退还汽车充值的钱的选择。据了解，2017年8月，交通运输部，住房和城乡建设部联合发布了《关于促进小微客车租赁健康发展的指导意见》，《鼓励分时发展》租赁”，并明确指出，应支持对共享汽车基础设施及其他方面的车辆进行停车和收费。另外，鼓励分时租赁经营者采用信用管理而不是存款管理。这些政策对共享汽车的运营商和用户非常有利。河西长沙先锋速递技术开发有限公司总经理，分时租赁业务部负责人杨然阅读本报的相关报道后，深受感动，并就此现状进行了报道。长沙与记者分享汽车行业相关问题。探索。他介绍说，长沙共有19家公司，共享汽车数量最多，而由于没有主管部门，目前仍在运营的公司有Linkyun，Pilot Express，Shouqi，Yibochong，Mofan等。行业之间经常发生恶性竞争和管理混乱。 ▲网络图片杨然告诉记者，一开始，每辆车的停车费是和停车场商定的，约两三百元。
他们争抢停车场并提高了停车费，因此每辆车的停车费增加了50％。杨然告诉记者，该公司目前的飞行员共享快车都是新能源车，因为每辆车的电力都用完了，需要及时充电。充电时间为几个小时，需要手动操作。在此期间，车辆处于悬挂状态，这增加了运营成本。如果您使用加油车，它将更加方便。无需手动操作。只需在汽车上放一张加油卡，它就会运行。他呼吁尽快实施共享汽车授权，希望为共享汽车建设专用停车场，规范管理，让行业健康有序发展，为老百姓带来更多便利。 “共享汽车去哪儿了？”后续文字/图片黄平实习生刘杨曾文军今天推荐推荐读星沙松崖湖一号被房东辩护：我的钥匙？影片|张扣死刑！我曾经说过，我不后悔被杀，并想观看黑名单上的烟花“无印良品”家具：名义上的胡桃木，实际上是胶合板纪录片|永州市招商新高