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经济生活中的一切：只有具有资源溢出效应的大城市才有卫星城市，而其他城市无论多么重要，都无法形成卫星城市。从这个角度来看，只有北方，广州和深圳拥有卫星城市。像20年前的北京一样，武汉和郑州继续扩大城市边界。周边城市的资源聚集在武汉和郑州，不可能形成卫星城市。作者：叶坦，古田界叶坦：我看到2008年中国经济转型后十个最有希望的卫星城，投资回报率达到临界点，制造业必须进行重组，固定资产投资自然导致了城市化。中国正在形成大小城市群。这些城市群具有自己的经济特征和发展阶段。当前，中国正在形成国际上三大城市群。长江三角洲和珠江三角洲相对成熟，内部差距最大的城市群北京，天津和河北最终在中央政府的照顾下形成了一个城市群。当一个城市集群形成时，就会有核心城市和卫星城市。在分析了核心城市之后，我们进一步分析了哪些卫星城市更为可靠。根据筛选卫星城市的标准，我们的团队在统计公告和城市规划中挖掘了与卫星城市发展密切相关的统计信息。首先，卫星城市位于核心城市的200公里之内，乘坐铁路运输可以在90分钟之内到达。卫星城市具有自己的独立基因，但是没有天津，杭州和苏州不能成为其他城市的卫星城市那么强大。第二，所谓的核心城市必须在卫星城市成为地面之前已经具有溢出效应。过去，北京在灯光下具有黑色效果，而华北地区的所有资源都聚集在北京。现在，北京受自然资源和其他因素的影响。资源不可避免地会溢出到周围，并且有可能在北京周围形成卫星城市。换句话说，只有资源溢出的大城市才有卫星城市。无论其他城市多么重要，它们都无法形成卫星城市。从这个角度来看，只有北方，广州和深圳拥有卫星城市，而像20年前的北京一样，武汉和郑州则继续扩大城市边界。周边城市的资源聚集在武汉和郑州，不可能形成卫星城市。第三，要承担核心城市的溢出任务，卫星城市必须具有与卫星城市分开的行政区划，具有经济基础，拥有资源，人才和文化特色，并且不会被核心黑洞所吸收市。根据以上条件，我们筛选了三个主要城市群的所有卫星群，并选择了十个最有希望的卫星城市。
还有一些我们不喜欢的卫星城市。必须强调的是，城市排名不分先后，不是第一个写得最好的城市，最后一个写得最差的城市。根据《上海2040》草案，长三角为2040年确立了新的发展目标，成为一个杰出的全球城市，国际经济，金融，贸易，航运，科技创新中心和文化大都市。为了实现这一目标，划定了包括上海，苏州，无锡，南通，宁波，嘉兴和舟山在内的“ 1 + 6”上海都市圈。占地29900平方公里，总人口约5400万，这将成为上海区域一体化发展的核心，形成一个90分钟的交通圈。就区域划分而言，不能将这个大都市以外的城市视为上海的卫星城市。但是宁波，苏州，无锡和其他过于独立的城市也不太可能成为卫星城市。我们的筛选目标城市非常明确。 1我曾经坐在飞机上的昆山。一位台湾同胞表示，我将回到“上海”。当我到达上海时，我意识到人们正在返回昆山。他在昆山有一家企业。这个轶事说明了昆山和上海之间的血缘关系。今年1月4日，昆山市规划局公布了《昆山市轨道交通网规划（简版）》。除了著名的S1线及其分支线外，计划中还有其他三条铁路运输线。 ，分别为：苏州城市轨道交通S2号线，S3号线和昆山市轨道交通K1号线。苏州至昆山花桥的S1线，全长41公里；昆山至太仓的S1支线，全长7公里； S2从苏州到太仓，全长30公里； S3从苏州到上海，全长25公里； K1从昆山的舟山到昆山的漳浦，全长26公里-昆山已成为上海和苏州的腰部，并与上海和苏州一起城市化。昆山开启了苏坤，上海和苏坤泰的时代。根据昆山市的城市规划，到2030年，昆山市的性质是“国际知名的先进工业基地，毗邻新兴的上海都市圈和现代化的江南水城。”目前，从上海到昆山的高速列车和火车每五到十分钟一班。 11号线直接从迪士尼到华侨。难怪有人认为昆山是上海的一部分。从轨道交通，产业结构和人才的角度，可以看出昆山有实现其目标的现实基础，其经济基础和水文化都取决于发达的经济。昆山是苏州外向型经济的代表城市，
第二产业占55。05％，第三产业占44。02％。这已经是工业比例下降的结果。 2010年，第二产业比重高达64。077％。从1978年以后的整个市场改革开放阶段开始，以昆山为代表的地区就是溢价最高的地区，并且出土了中国现代工业社会时代最大的金桶。工业低迷之后，昆山成为形成城市群地区最有利的地区。不仅如此，在形成产业链的过程中，昆山已经拥有完整的企业家和技术人员人才链。有国家和省级经济技术开发区4个。作者访问了昆山杜克大学，虽然规模不大，但内部环境却是中国一流的。加上苏南文化与上海的融合，上海浮标愿意在昆山买房，昆山的房价与上海外环房价挂钩。 2太仓市太仓市的独立基因较少，其经济也不及昆山市那么发达。但是，太仓有两个优势。首先，它非常靠近上海的宝山，嘉定和崇明。它具有良好的区位优势。它不仅可以通过轨道交通形成紧密的城市群，而且可以形成上海与上下游产业之间的联系。第二，融入上海。意志很坚强。太仓城市规划是“彰显靠近上海的优势，与上海的全面连接，承接上海制造业的转移以及建立上海-太仓的上下游工业设施”。太仓市与城市之间的产业链逐渐形成。在“十一五”期间，太仓每年向上海项目引进投资几亿元，仅占国内投资的不到10％。 “十二五”期间，太仓共引进上海上市项目529个，注册资本130。71亿元，比“十一五”期间增长88。6％。上海项目占国内投资的近30％。太仓作为港口城市，已作为国际航运中心的一部分嵌入上海。太仓港三期正在进行中，由太仓港和上海港共同经营的集装箱码头，上海港集团持有45％的股权。沪江转移职能转移到太仓港，而上海大洋山港则突出了国际航运中心。紧邻上海宝山区的六合市人民医院已完全委托给上海交通大学附属第九人民医院，并被命名为“上海交通大学第九附属医院太仓分院”。太仓市的经济基础和人才基础虽然不如昆山等城市，但无法承受其地位优势和紧迫整合。上海人也非常欢迎。太仓市新建的商品房中有30％以上是由上海人购买的，而六合镇则有70％以上。昆山和太仓已成为上海的外环。
2016年，上海外环以外地区为每平方米人民币。根据白城的价格数据，当年昆山为人民币每平方米，太仓为人民币。太仓的房价虽然不及昆山，但在过去六年中增速快于昆山：2010年至2016年，昆山的房价上涨了34。66％，太仓的房价上涨了62。01％。太仓基地低，房间大。太仓最糟糕的事情是交通。从上海到太仓没有铁路运输。您只能开车或乘公共汽车。估计将在两到三年内完成。根据上述昆山轨道交通，太仓将在未来融入上海和苏州的城市轨道交通。去年十月，沪沪铁路太仓至四团段的前期工作近日开始。这条铁路贯穿上海，苏北南通和苏州。太仓贯穿核心区域。 3与昆山相比，南通在轨道交通和高铁方面略有落后。南通虽然离上海很近，但由于隔江相距，距启东和南通比苏昆还差。说到南通，将有四座桥。上海和苏南已经从高速公路上开放了。苏通大桥和崇岐大桥已经通车。胡同大桥离建造不远。尽管桥梁的建设如火如荼，但高速公路仍然很远。目前，从上海到南通仍要坐公共汽车，大约需要两个半小时。幸运的是，已经计划建设高铁和轨道交通。 2014年8月11日，南通市轨道交通规划获得国家批准。最近，一号线和二号线的第一阶段计划于2014年至2020年建成，全长59。55公里。 1号线可以直接连接到南通西站。沪沪铁路于2019年通车后，它将在38分钟内直接连接到上海。半小时的城市效应是南通市交通和性质的质变。尽管要赶上交通需要两年的时间，但南通的产业结构和城市特色不亚于任何其他卫星城市。南通是上海的北大门。按照规划，南通市的性质是“东海岸江海相接的现代化国际港口城市，上海北翼的经济中心和门户城市，发展现代服务业，快乐科技产业和上海制造业向南通转移的原因是南通资源价格低廉，工业基础良好，2015年南通市规模以上工业企业（主营业务收入超过2000万）5066家，排名在全省排名前三位。
在5年内翻了一番。不仅如此，据不完全统计，南通有6个国家级和省级工业园区，是上海周边的其中之一。产业转移意味着物流一体化，而南通已成为航空物流后台支持的一部分。 2016年11月，南通机场，上海机场集团和浦东国际机场货运站有限公司正式成立合资公司，成立了胡同机场物流发展有限公司。除航空货运站业务外，该公司还将开展旅客行李处理，装卸业务和货运代理业务。南通市夜景南通渴望融入上海，并得到江苏和上海的支持。江苏省委书记李强在2016年11月19日第十三届省委代表大会上的南通代表团报告中指出：南通是江苏发展的“潜力库”。本文力图将南通建设成为上海的“北门”，为全省的整体发展做出更多的贡献。在接受采访时，南通市委书记卢志鹏强调了与上海相同的城市化进程。将来，上海和南通可以直接连接到医疗和养老服务。上海居民在南通居住不会感到任何不便。在当前系统下，这是一件非常困难的事情。南通的提议表明，他们希望一个接一个地连接上海。这是非常明智的举动。尽管上海有些谨慎，但基本上还是欢迎上海。除苏州和无锡外，南通是江苏省唯一被纳入《上海2040》草案的城市。苏州和无锡都过于独立，无法成为上海的卫星城市。因此，未来几年，南通将在江苏众多城市中脱颖而出，并在上海工作。周末乘高铁返回南通半小时，将成为许多上海民航船生活的一部分。 4嘉兴市嘉兴市是离浙江最近的城市，在浙江具有独立的基因。无论是长三角城市群还是大都市圈，嘉兴都是不可回避的城市。嘉兴市具有很大的区位优势。它位于长江三角洲杭嘉湖平原的腹地，两河汇合处，距上海，杭州和苏州不到100公里。与昆山，太仓和南通相比，嘉兴在高铁等方面已经领先。从上海到嘉兴的高速列车有近100列火车，平均频率为5到10分钟，可以到达上海和上海。到上海大约半小时。杭州高速公路穿过嘉兴，是中国最繁忙的高速公路之一。至于地铁，嘉兴有更大的野心。 2015年6月12日，嘉兴市发改委发布了《嘉兴市轨道交通网规划》意见咨询公告，
它由5条线路组成，总长度295公里。 3号线从嘉善客运中心出发，连接至上海轨道交通9号线的松江段，2号线连接至上海轨道交通22号线。嘉兴位于杭州和上海的中部，铁路运输将连接这三个两座城市合二为一，终于实现了上海和杭州的同一个城市。嘉兴市具有坚实的工业基础和良好的人才基础。 2015年，嘉兴市第一产业占4％，第二产业占52。6％，第三产业占43。3％。作为上海产业整合的重要产业之一，2016年，上海与嘉嘉汽车及零部件公司进行了交流。汽车和汽车零部件工业始于1980年代后期的嘉兴市。经过多年的发展，生产专业化程度和产品技术水平不断提高。许多制造公司已经与宝马，奔驰，奥迪，大众和其他世界500强汽车制造商建立了联系。稳定的支持合作关系。清华大学长江三角洲研究院以嘉兴为点，辐射到长江三角洲地区。与南通和昆山相比，嘉兴有其劣势。从历史上看，嘉兴并不十分热衷于与上海建立联系。这可以从房地产和交通中看出。上海漂流者和上海的老人很早就去昆山买房，而在嘉兴买房正是这波房地产热潮的兴起。根据嘉兴互联网房地产研究院的数据，2016年嘉兴市商品住宅年均交易价格约为7478元/㎡，同比增长2。72％。这是嘉兴急升之后的数据。没有不小的距离。从上海到江苏的高速公路有一张卡可以付钱，但是到浙江有两条。枫jing领取卡并付款，然后在浙江将卡带到嘉善。浙江和江苏对上海的态度日益迫近。与上海的融合在过去两年中有所改善。嘉兴市委在《 2016年嘉兴市与上海深化一体化实施方案》中指出，将重点建设与上海高端产业融合，协调与上海产业发展的现代产业体系。加强高端装备制造业，电子信息等先进制造业与现代物流，技术与信息服务，金融，文化旅游，卫生服务等现代服务业的对接与合作。嘉兴市政府驻上海联络处专职副局长边淑兰在2016年3月提到，嘉兴市25％的农产品销往上海。 2015年，从上海进口了280个内资项目，占国内投资的20％以上。上海到嘉兴的游客人数占38％以上。
萧条时期，嘉兴受到上海人的青睐。根据《青年日报》 2016年7月的报道，嘉兴房地产中70％的买家来自上海。知道前一个叫“在上海工作，可以在嘉兴买房吗？”在20个答案中，约有一半的答案偏向于买房或看房。目前，如果我们真的想实现这一目标，恐怕只有在上海虹桥工作才能实现，但是考虑到大都市区未来的辐射效应，嘉兴必将成为其中之一。最大的受益者。北京-天津-河北北京-天津-河北城市群，北京是无可争议的核心城市。根据北京的总体规划，北京被定位为中华人民共和国的首都，国家政治中心和文化中心，并且是举世闻名的古老首都和现代化的国际城市。交通方面，京津冀城市群以京津为主轴，以石家庄，秦皇岛为两翼的区域快速铁路网结构，覆盖京津冀地区主要城市，形成了以北京和天津为中心的两个小时的交通圈。北京一直是资源密集型城市，俗称“灯火通明”。北京巨大的吸尘器吸走了周围的城市资源。石家庄，天津，长三角和珠三角的存在并不那么强烈。 。但是现在，北京再也无法拥有太多资源，周围的重工业被包围，空气质量下降，京津冀城市群已处于空前重要的位置。资源开始溢出到周围的城市中，而卫星城市却闪闪发光，从周围城市的房价开始可以看出这一点。即便如此，从数据的角度来看，北京的卫星城市发展仍不如长三角和珠江三角洲健康。单看北京，人均本外币存款的发行量在一线城市中是最高的，给人们“北京的感觉甚至比上海和深圳还要好”。但是，如果您挖掘周围城市的数据，您将很难找到更出色的卫星城市。天津太独立了，石家庄，张家口和秦皇岛离北京太远了。经过多年的苦苦挣扎，北波，买房，购车和抚养后代，在这样一个遥远的城市定居几乎是不可能的。通州和燕郊属于北京的管辖范围，已经成为北漂流者的“沉睡之城”，这不符合我们的卫星城市必须拥有独立的行政区划的原则。北京卫星城县级市太多。在这里，以地级市作为筛选范围，最终的筛选结果非常清晰，所选择的城市也很少。 5从总体规划和地理位置的角度来看，廊坊市人口稀少，可能以生态旅游和其他特殊服务业为主。
北京的东南部已成为未来经济发展的重点。唐山曾经大力提倡曹妃甸工业区，但拼命地，发展不如预期，而且规模太大，无法成为北京的卫星城市。天津还大力推广了滨海新区，然后及时进行了改造。目前，中心已转向西北。武清区等地已成为主要受益者。总之，首先要与北京建立联系，并在资源，交通和政策方面进行交流和享受。北京资金溢出。位于北京和天津之间的廊坊将成为发展最快的卫星城市之一。廊坊第一市首先，在交通运输方面，廊坊拥有优越的“地理位置”，位于北京和天津之间，距北京不到60公里，距天津约85公里，距天津约85公里。距天津，距首都和天津机场约60公里。 70公里在高铁方面，京唐城际和京滨城际已于2015年开工建设，琅zhu城际和联络线也有望在2016年开工建设。事实上，目前开放的高铁非常方便。于2011年6月30日通车的京沪高铁贯穿廊坊，每天约有43列火车。到达北京仅需20分钟，而从南部到天津仅20分钟。小时生活圈。廊坊还建立了一个项目，该项目从北京亦庄轻轨站开始，可与北京轻轨延伸线连接，该站将来可以直达廊坊市。在北京工作，住在廊坊，依靠高铁通勤的工作实际上已成为许多北向漂流的日常工作之一，地铁的开通无疑将进一步降低出行成本。特别令人关注的是正在建设中的北京大兴国际机场。尽管官方名称尚不确定，但由它带来的机场经济圈的影响不容忽视。大兴机场的一半建在大兴区，另一半建在廊坊市的光阳区。新机场的第一阶段将建设4条跑道和1条两用跑道。它在廊坊市的面积占三分之一，估计年吞吐量为4500万人次，长期吞吐量为1。2亿人次。它将成为亚洲最大的机场，预计于2019年7月开放。廊坊经济已融入北京的血液。对于北京新机场机场经济区来说，直接的受益者是固安，永庆和廊坊光阳区。根据《廊坊新机场新区概念规划》，新机场区包括廊坊西部的大湾庄，固安县和永庆县。机场经济区的展览，物流和高端制造业将极大地促进当地就业。据统计，固安市的人口将在五年内超过100万，为北京带来80万以上的就业机会，并直接带动该地区的30万人。
廊坊非常急切地融入北京，并且拥有强大的联系力量。近年来，它积极引进了许多优秀的项目，包括精雕数控机床，华创天元，九芝光电，东芝避雷器。截至2016年6月，全市规模以上高新技术企业274家，实现增加值82。1亿元，同比增长12。6％，比全省高1。1个百分点。形成电子信息和高端制造业产业集群。据《人民日报》报道，2015年京津冀产业转移对接活动中，廊坊市共签约37个项目。政策资源的倾斜，通勤便利以及北京生活成本的显着降低足以吸引大量北漂。当然，最令人信服的是房价。根据安居克的《 2016年全国定居报告》，廊坊的二手房价格同比上涨高达103％，使其成为2016年最大的黑马，居全国首位。正如我们在前几篇文章中所提到的，一些北部湾无法在当地定居，他们转向一线城市的卫星城市提前开始布局，而廊坊是北部湾购房的首选。最近收到一条短信，一个朋友想在北京卫星城定居，他犹豫了半年，房价一直在上涨。 2月28日，《北京青年报》报道了一个故事。住在廊坊的郝云峰和他的妻子每天都通过高铁上下班，往返北京。每月的费用是2600元，这远低于他们在北京五环路外租房的价格。廊坊购房的成本也比北京高得多。郝云峰在北京的收入是廊坊的三倍，而他从事的行业在廊坊没有任何行业。 “双城部落”似乎正在用实际行动向逃离北上光或返回北上光的人们证明，没有逃脱和返回的可能，关键取决于如何选择。 6与廊坊相比，保定市离北京更远，保定市位于北京和石家庄之间。从北京，天津和河北的角度看，保定恰好与北京和天津形成了一个等边三角形。与北京的距离虽然优势不大，但在产业基础，人才储备和北京城市功能承担方面并不逊色，可以接管北京和天津的资源。在交通规划方面，保定也有可能融入“京津冀半小时交通圈”。目前，从北京到保定有高速列车，平均火车时间为5至15分钟，平均持续时间为50分钟。此外，保定市政府在2016年工作报告中提出，
未来，金宝铁路开通后，将连接10条主要铁路线，使保定成为京南铁路最重要的交通枢纽。保武新客运专线始于保定市，保定路段长约154公里。它将有效地改善京津冀地区的铁路网格局，承担北京交通枢纽的部分职能，并转移北京西部和北京南部之间的过境交通压力。缓解北京的交通压力只是保定未来的计划之一。根据该市的总体规划，保定被定位为京津冀地区具有先进制造业和服务业的中心城市之一。承接京津项目的扩散和科技成果的转化，为京津地区建设绿色农副产品供应基地。保定的定位是产业转移，侧重于承接新能源，装备制造和电子信息产业。连接北京的物流和农业产业是保定市的特色之一。早在2010年4月，北京新发地与高碑店市人民政府就签署了《北京新发地高碑店农产品物流园项目协议》。根据河北新发地农产品有限公司的数据，截至2017年2月，高碑店新发地有8600家商户，其中80％来自北京，日营业额为1。15亿元。每天进入北京的车辆数量每天减少2000多辆，而进入北京的车辆数量全年减少近80万辆。此外，保定市的产业结构在过去30年中也发生了巨大变化。例如，在汽车及零部件行业，保定拥有着名的国内私人汽车制造公司长城汽车。县内到处都有家用越野车。它也是中国第一个生产和销售皮卡车，经济型SUV和皮卡车的城市。形成了纺织服装区（东部纺织服装工业区），四个城市（高碑店白沟箱包城，荣成制衣城，高阳纺织城，x县皮毛城等四大工业城），十个园区（荣成十大城）。大河服装，高阳宏润等工业园区。主要的食品加工业已经签署了多个项目。与国内知名企业合作建设农业产业。汇源果汁二期，定兴西直浪一期和伊犁二期已有建设项目。只有良好的产业结构和便利的交通运输才能吸引大量企业安顿下来。但是，如果它也具有人才储备优势，那是另一回事了，甚至可以提高等级。根据官方数据，保定市现有16所学院，25万名大学生和140多个各类研究机构。高校数量在全国地级市中名列第一。 2017年2月，保定市人民政府报告称，保定市各级共有4989所学校，
有13万教师。两地的医疗资源也不断相连。据官方消息，2016年，北京市儿童医院共向保定医院派出85名专家，共586人次，患者2378人次。从保定儿童医院到北京儿童医院，共有226名儿童。医院门诊和急诊病人数比上年增长34。89％。手术次数为2254次，增长了20％。但是，保定也有问题。这个行业很重，污染也很重。尽管华电等高校在保定，但老师对北京和保定的运作感到非常反感。因此，对于下一代，北漂可能会在保定与北京之间的边界（例如Zhu州）建立一所房屋，而不是直接前往保定。因此，保定的卫星城市只能说是半个卫星城市，它是北京保定Z州地区。便捷的交通，大学资源和医疗保障使保定的房价受益。根据中国房地产指数百城市价格指数，保定市2010年为3732元/平方米，2016年跃升至7260元/平方米，增幅近一倍。然而，现在7260的数量很少，尤其是在2016年的前四个月，其主要市区的平均价格已经超过9000元/平方米，而Zhu州的许多房地产价格已经超过10，000。这显然与北京的收入不符，但与北京相符。相信财富。 3月1日，河北省zhou州市发布了《关于保持房地产市场稳定健康发展的实施意见》，建议限制非本市居民连续缴费的家庭购买一套商品房。一年以上（含）以上的社会保险或个人所得税（含二手房），首付比例不低于30％；为当地居民购买第二套住房时，首付比例不少于50％。小号角已经播出，Zhu州也限制了购买，尽管它相对温和。考虑到通勤成本，北漂目前无法完成“在北京工作并在保定购房”的小目标。但是至少像Zhu州这样的卫星城市已经进入了北漂流者的候选目标。在京津冀一体化的光环下，其城市价值将继续上升。 7张家口说到区位优势，张家口远不如廊坊和保定。尽管北京延庆区非常靠近张家口，但延庆区本身离市中心很远。与北京通州，天津武清区和廊坊北三县（三河市，香河市和大厂县）相比，张家口在京津冀一体化过程中长期处于被动状态。在选择张家口市时，我们犹豫了很长时间。
正是由于冬季奥运会，城市规划和经济基因，才成为北京的后花园。张家口的北京经济带发展不完善，具有刮风，天青和懒散三个特征。一些当地人说张家口不适合工作。许多产业，特别是朝阳产业，在这里几乎为零。可以在家里找到体面的工作。房价听起来便宜些，但远高于平均收入。一个张家口人写了一句话：石家庄：我是省会；我是省会。张家口：我有蓝天保定：我有河北大学。张家口：我有蓝天沧州：我有港口。张家口：我有蓝天，唐山：我经济很好。张家口：我在邯郸有一片蓝天。张家口：我在衡水有蓝天：我有衡水中学；张家口：我在廊坊有一片蓝天：我靠近北京；张家口：我在秦皇岛有一片蓝天：我在山海关很出名。张家口：我有一片蓝天邢台：我到处都有小产业；张家口：我有蓝天承德：我也有蓝天；张家口：我的经济比你好。京张地铁的建设，冬季奥运会的兴起和北京工业的对接使张家口有足够的信心。跟上其他卫星城市。北京和张家口共同主办了2022年冬季奥运会，成为张家口的催化剂。申奥成功后，张家口的房价长期以来一直坚挺。根据城市总体规划，张家口被定位为河北西北部的中心城市。作为连接京津，与金盟沟通的交通枢纽，逐步在风大，温差大的河北省建设重要的能源产业基地，适合发展可再生能源。为了成为北京，天津和金梦之间的交通枢纽，高铁至关重要。 2015年11月，国家发展和改革委员会正式批准了京张高铁的可行性报告。预计将于2019年底完成。起点是北京北，途经沙城，下花园，宣化和张家口。全线约174公里。目前，北京到张家口的火车平均需要两个半小时。高速铁路开放后，将缩短至不到50分钟。实际上，张家口是中国铁路的发源地。京沪铁路由中国人自主设计和建造，历史悠久，已有100多年的历史。今天，它终于被新的京沪高速铁路所取代。高铁弥补了北京和漳州之间的运输缺陷。活动场地将进行大规模的基础设施改造。张家口的固定资产投资是河北最好的。以冬季奥运会为主题，除传统基础设施，房地产，机械，环保和新能源产业的快速发展外，雪花产业可能成为张家口的新增长点。相关数据显示，冬季奥运会将带动3亿人参加雪上运动，
而人均活动消费为500元/年，国内冰雪产业每年创造325亿产值，如果以1：10的比例驱动相关产业，则冰雪相关市场的年规模为超过3000亿。 2015年，张家口市委书记侯亮在新闻发布会上说，成功申办冬季奥运会将为张家口市增加200，000个工作岗位。举办冬季奥运会的地方通常成为国家级滑雪胜地，而滑雪胜地通常是第三批富人聚集的地方。根据河北省政府网络的信息，2014年张家口市与北京市国资委发布了《关于进一步加强与北京合作的意见》，并签署了《关于加强经济合作促进工业发展的框架协议》。与北京。 2014年，张家口先后与32家国有企业建立了合作关系，合作项目158个，总投资额3028。77亿元，与北京市143家企业合作，引进项目147个，投资额1086。4亿元。北京过去常常转身吸收资源。张家口首当其冲。为了确保北京的用水量，它不得不关闭大量企业，严格限制新企业的建立，退耕还林还草，甚至使北京满意。 “封锁河北的沙子，把微风送到首都，把干净的水送到首都，留下河北的污染”，这已经成为张家口的真实写照。张家口被迫走生态环保之路，这反过来又成为旅游业发展的基础。草原和蓝天已成为雾霾重重的京津冀地区的稀有资源。珠江三角洲结束了北京-天津-河北卫星城的巡回演出，珠江三角洲的城市群最终亮相。珠江三角洲是三大城市群中的一员。核心城市是广州和深圳。广州和深圳的风格完全不同。这在中国所有城市群中都是罕见的现象。 8由于地理因素，佛山由东向西发展。距广州仅25公里车程的佛山无疑是广州最合适的卫星城市。 “粤佛山”的口号最早出现在2009年。当时，两个城市已经完成了“粤闽城市化发展规划年”，这是中国第一个跨城市联合城市规划。根据城市规划，佛山决心成为国家重要的制造业基地，国家历史文化名城，珠江三角洲西翼的经贸中心和综合交通枢纽。在2016年的两次会议中，有消息称佛山市政府申请将佛山西站更名为广州西站。可以看出，整合的意愿非常迫切。
2010年，广佛地铁在中国两个城市正式启动了首个轨道交通投资项目。截至2016年12月，佛山地铁2号线，3号线和7号线西延线正在建设中。新计划显示，佛山城市线网络将有14条地铁线，全长约562公里，其中有6条市政骨干线，4条城市加密线和4条外围辅助线。 2016年，广佛地铁的最大日客流量为340，000。随着路线的改善，广佛地铁已从原来的佛山禅城，南海和广州荔湾升级为广州荔湾，海珠和佛山市中心。它可以从佛山市中心一小时内到达广州天河区。希望融入广州的佛山拥有自己独特的工业基因。从制造业基地的角度来看，佛山几乎可以说是华南地区最强大的制造业基地。 2015年，佛山规模以上装备制造业总产值5933。34亿元。中德工业服务区位于佛山，产值近2000亿元，已有40万家生产企业入驻。这是中国唯一专注于工业服务的国际合作平台。 2016年11月，德国联邦并购协会总经理表示，根据该协会的数据，自2016年以来，两国之间已有164项投资并购，金额高达720亿美元。美元，是2015年金额的两倍，目前已有220家公司被一家中国公司合并。德国的工业实力很强，并且能够在此放置中德工业服务区意味着该行业非常完美。借助硬件支持，企业并购和便利的交通，大学之间的合作越来越广泛。人才留在佛山。 2016年11月，顺德与省教育厅共同启动了广州大学城卫星城项目。计划到2020年，依托``千万人才计划’’，在顺德北部地区建设30，000套人才公寓，并与14所大学及周边高校共同建设卫星城市。特别是在北部地区，有智能制造，生物医学和会展三个关键行业。 2020年，随着广州地铁7号线在顺德的西延线开通，广州大学城可以在25分钟内直接将地铁直达北部的三个城镇。广佛的城市化是中国城市化的一个样本，就像两颗珍珠，一颗大一小。有区位优势和城市化优势，有留下技术工人和科学技术人才的产业优势，有降低成本的政策优惠和人才公寓，佛山和广州的大学和产业有一条标准的对接之路。基于同一城市的广佛，
2016年8月26日，《南方日报》报道了在同一城市广佛两地之间旅行的“钟摆部落”的生活。居住在罗村，在广州珠海区工作的影视公司的制作人每天开车去公司工作一个半小时，但仍然在小城市享受家庭聚会。还有一些书记员选择在佛山买房作为教育，医疗和运输等辅助设施。还有白领技术研发的白领，他们每天从广州开车回家，每月花费2000元以上的燃油费，不仅是为了提高广州的工资水平，也是为了慢节奏的生活。这个小镇和他们的女友。越来越多的人生活在钟摆中，资源，信息，消费和财富在不断流动。因此，佛山像廊坊一样，成为最接近核心城市的卫星城市，并最终成为核心城市不可或缺的重要组成部分。 9东莞东莞位于广州和深圳的中部，但东莞是深圳的卫星城市，而不是广州。在过去的两年中，华为离开了深圳，并且倒挂了。当然，不是华为将总部迁至东莞，而是深圳无法容纳某些行业并开始溢出。华为已将其手机业务-华为终端移至东莞。 “心脏”企业数据中心（EDC）也离开深圳，到达东莞。不是说深圳要华为逃跑，而是东莞已经成为深圳的卫星城市。华为在东莞松山湖的终端业务的终止，可以看作是深圳工业辐射的波及，也是深广汇一体化的结果。根据《东莞市总体规划》和《东莞国民经济和社会发展第十三个五年计划》，东莞市位于国际先进制造业基地，珠三角重要的中心城市和区域中心。努力建设分别连接深圳和广州的“环境创新资源整合开发带”和“临港现代产业创新带”，形成连接深圳大沙河创新区，光明新区，南山区和广州科学城走廊的“创新”。 “。从东莞自己的角度来看，它可以看作是左撇子的拥抱，而广州和深圳没有罪恶感。但是，从经济发展趋势的角度来看，深圳和东莞距离更近。深圳不到2000平方公里几公里的土地，离不开腹地，广东省委，省政府为深圳，广东和惠州的一体化建立了一个大型的国际象棋游戏，从电子产业链等角度来看，与深圳形成了紧密的产业链，产品从深圳港口出口，构成了物流链的一部分。作为享誉全球的中国服务提供商，东莞吸引了许多香港和其他地方的人们。从经济结构和产业基础的角度来看，
这也证明了珠江三角洲经济的起伏。改革开放以来，东莞的第一轮经济腾飞始于1980年代，大量香港资本进入。在第二轮，即1990年代初，大量台湾公司入驻。其中包括三对一的补品行业，即电子行业的OEM。第四轮产业升级也受深圳带动，主要依靠中高端产业布局，特别是大企业制造中心和研发中心的落户。轨道交通连接东莞，广州和深圳，东莞使用轨道交通连接深圳。 2015年12月，深圳地铁集团与东莞实业集团签署了《深广轨道交通建设战略合作框架协议》。将来，深圳轨道交通的5号线6、10、11、13和20将与深广连接。两地将在2020年彼此通信。其中，深圳6号线和东莞线之间的连接1将成为无缝连接的地铁线路。从深圳到东莞的地铁车程将于2020年实现。目前，东莞地铁的2号线已于2016年5月27日开通，而1号线已于2016年9月底开工建设。到广州地铁已经预订。东莞在高铁方面也取得了长足的进步。目前，广州至东莞的高铁每15分钟有80列火车，而深圳至东莞的高铁同样方便，每15分钟有70列高铁。另一条高铁于2016年12月22日开工建设。赣深高铁的前期建设项目同时在河源，深圳，东莞和惠州举行。赣深高铁从赣州西站出发，经过河源，惠州和东莞，最后连接深圳北。共设计了14个站点。作为深圳的经济腹地，作为工业中心，不仅仅是华为。深圳公司已扩展到东莞等周边地区。 2013年，大疆科技收购了东莞的土地。 2014年，中兴通讯在河源建立了数百亿的生产基地。 2015年，比亚迪选择在汕尾建立新能源汽车产业基地。无疑，深圳城市的竞争力。在吸引全球企业留下来的同时，由于土地资源有限，他们基本上会选择互联网，电子信息和金融行业，包括华为和阿里巴巴。深圳在邻近城市设有制造，仓储，物流和供应链。高端制造业，信息产业研发+制造业+物流一体化模式，
尽管近年来东莞制造业受到媒体的热烈追捧，但从广东制造业的数据来看，东莞还是有很多惊喜。在2015年东莞制造业500强排行榜中，广东东方阳光科技控股有限公司，东莞市金升精密部件有限公司，东莞建辉纸业有限公司等20家公司入选，占比4％。省。与前几年相比，上榜的铸造公司数量明显减少，而精密仪器，3D打印和铝的投资公司有所增加。从产业结构的角度来看，东莞已经从传统的代加工模式转变为智能制造和电子信息。如果能够抓住深圳产业转移的机遇，它一定会在珠三角城市群中脱颖而出，摆脱“衰退”的内在印象。 2017年2月21日，《深圳新闻》报道了“两个城市的故事”。李志强，现居东莞凤岗，在深圳某企业担任中层经理。他每天早上7:30离开家，在深圳工作，晚上回到东莞睡觉。 2013年底购置的130平方米房屋的均价已升至25，000元/平方米。随着“深圳—深圳”的加速发展，未来两地通勤时间将继续缩短，实现半小时的生活圈。长江三角洲，京津冀和珠江三角洲无一例外都有双城部落。无论他们是在两地之间旅行还是返回家乡，这些都是一群对生活负责的年轻人。房价。 10惠州惠州是​​一座历史悠久的城市，并且正在逐渐被淘汰。 170多年前，香港是从惠州抽出的；深圳是三十多年前从惠州抽出的。东莞是二十多年前从惠州抽出的。独立后的城市毫无例外地成为经济中心，这使“本体论”惠州十分尴尬。现在，当其他城市需要回馈惠州的时候，2016年11月，惠州第十一届党代会提议建立一个综合的区域中心，并完全融入广州，深圳和香港这30分钟的生活圈，表明交通是未来惠州五年来最大的关注点。从地图上看，惠州位于广东省南部和珠江东部，就在深圳的东部战略深圳-广东-惠山经济区的中心，以及东莞，河源和东莞。汕尾与深圳的对接。未来，深圳与惠州之间将有三条高铁，包括厦深高铁，赣深高铁，深惠城际铁路，其中厦深高铁已开通。 ，其余两个将在2020年完成。此外，深圳将有5条地铁延伸至惠州，
粤粤汇一体化已初具规模。轨道交通将带来数千亿个产业集群，初步结果已经显示出来。自2016年下半年以来，许多国内优质项目，资金，技术和人才一直在沿线奔赴惠州。惠州创新基地“通湖生态智慧区”引进了超过1500亿个研发项目。 2016年11月24日，TCL集团智能互联网全球研发基地，盛宏科技业务总部，软硬板研发中心，英和科技研发总部，天健国际物联网孵化器等8个项目也入驻。位于惠州生态区通湖。其他重点项目包括华达基因惠州基地，中关村科技金融城等。惠州的创新驱动型建筑已初具规模，深圳万辉的半小时经济圈不再不平衡。大量深圳企业已落户惠州。自2013年以来，惠阳共引进工业项目302个，其中深圳企业投资213个，占70。53％。转让项目总投资231。52亿美元。惠阳与深圳全面对接，可以说是惠州的桥头堡，特别是重点地区的PPP项目。早在2016年11月23日，惠阳市委书记胡四平就表示，惠阳市计划将工业和城市居民融合起来，建设十多个新区。该地区最初已经选出了25个条件相对成熟的项目，可以采用PPP模式。预计总投资约400亿元。 PPP项目将为与深圳的全面对接打下基础。除了交通，工业园区和PPP对接，惠州还具有其他城市所不具备的优势，即优越的旅游资源。粤港澳大湾区未来将成为世界级的旅游区。从海湾地区的名称来看，它的雄心与美国海湾地区的雄心相当。 2016年7月14日，《南方日报》报道，惠州有几位白领居住在深圳。家住大亚湾的张向红，每天早上7点出发，驱车50分钟到达龙岗。生活在整个城市中，道路并不封闭，但是低廉的住房价格可以使生活更加舒适，生活成本也大大降低，可以过上有营养的生活。与廊坊，保定和佛山等较发达的卫星城市相比，惠州的生活设施，尤其是教育资源，离深圳还很远。尽管许多居民选择住在惠州，但他们仍可能将下一代送回深圳上学。如果政府将资源倾斜到惠阳和大亚湾等县区，无疑将提高其竞争力。
拥有卫星城市的城市无疑是资源溢出的一线城市。这些卫星城市正在成为白马地区。读