地下车库设计规范(地下车库设计规范2016)

地下车库设计规范2016

前言近年来，随着施工进度的压缩和成本的严格控制，投诉甚至权利保护成为越来越多的不可回避的项目。受灾严重的地区的停车位甚至首次亮相以降低成本并提高效率。这没有错，但我想提醒您，正确的成本降低和增加效果应该是适应成本，而不仅仅是节约成本。毕竟，安全着陆的好处才是真正的好处。有些抱怨不一定是设计引起的。例如，没有进行市场宣传，或者购房者没有提防预期的上涨。但是，一旦受到投诉，设计部门通常会在此时受到极大的关注。谈论有关车库和风险控制的投诉。车库设计应基于人和车。一般而言，关于停车位的投诉很多：是的，这还不行；取决于停车方法。没错，上一组数据是基于使用最广泛的背对墙或背对背大小的垂直-反向停车位。其他情况是另一回事。例如，如果要在侧面停放，则长度应较长，并且必须保持足够的大小才能前后停放汽车。停车位尺寸实际上是从车身与其他车身，墙壁，立柱和其他组件之间的距离加上车身尺寸得出的。有关国家标准的要求，请参见“车库建筑设计规范”表。如果您感觉不够清晰，请移至国家标准的汽车车库坡道结构，并进行清楚的布置。 |符合规格要求是否安全？ |规范的价值不一定是在考虑到资源节约的同时满足大多数使用需求。如果项目有“怀疑”的改进，建议考虑停放中型和大型汽车，至少要考虑到适当地扩大了一些停车位并且启动更稳定。考虑长和短跨度（大约），甚至大的支柱网。这笔钱值得花。当然，如果您更为精确，则可以根据产品的位置和平均价格对停车位进行分级，并根据需要配置标准停车位和超大停车位。并在市场营销科目中详细解释，市场营销部门会做出价格差异以防止投诉的风险。可以在非标准的列网格处考虑超大的停车位，例如下图的橙色区域。如果跨度太大，则可以考虑两辆汽车和一个跨度。我已经与两个近距离的项目进行了接触，价格大约是该地区平均价格的两倍，并且制作了一个宽阔的柱网。以后。。。 |影响停车位和车道使用的常见组件|消火栓尺寸约为。消火栓布置的理想位置优先级可能如下图所示：