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这个行业距“全球破产”不到一个月的时间吗？停工和裁员刚刚开始。作者|猫兄弟来源| Big Cat Finance“到今年年底，世界上大多数航空公司都将破产！”这是亚太航空中心在本月底发布的警告。今年航空业真的很惨。从部分暂停到完全暂停的海关，关闭和签证无效，航空公司必须减少航线，减少容量，甚至干脆停止飞行。国际航空运输协会还预测，全球航空业每年的损失将达到1亿美元（约合人民币1万亿元）。现在这种趋势还在继续，航空业的“全球破产”可能真的会马上开始。警告发出后不久，“受害者”出现了。本月底，澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚航空宣布已进入自愿监护程序，该程序实际上是破产保护，为真正的破产留有缓冲期。债权人会议已经开始，还讨论了重组或出售计划。 10,000人的工作地点不明。维珍澳大利亚航空在社交媒体上向用户保证：飞行路线仍然应该飞行，​​并且产品的积分将照常累积，“维珍澳大利亚航空已经是澳大利亚的重要组成部分。”这就是典型的死鸭的“嘴巴硬”。不要以为这是一家澳大利亚公司。维珍航空的股东包括海航集团和南山集团，这两家中国公司都是受害者。而自相矛盾的是，该公司即将破产，但公众舆论的方向一致地针对这两位中国股东。各种无脑的责备，诅咒和流行病已导致国际关系恶化。这真的是全方位的。当然，维珍还指望救世主的出现，但这有很多困难。它的债务为1亿澳元。在股东中，阿提哈德航空和新加坡航空也不知所措。海航没有提及这一点，再加上这种很高的民族情感，接管夏真的很难找到。在维珍澳大利亚航空之后，毛里求斯航空公司也进入了“自愿托管”程序。支线航空公司和低成本航空公司更惨。每个月都有一些公司宣布破产。无论品牌有多老，他们都无法忍受“禁飞”环境。许多人把注意力转向了世界上最大的航空公司汉莎航空公司。会利用它吗？汉莎航空也否认了三胞胎：“不，我不，不要胡说八道。”其实，老板也很困难。他们削减了能力并停飞了飞机。他们正在考虑是否要向德国政府寻求帮助或“启动破产保护程序”。生存是最重要的。航空公司很难过