桩基础施工规范(干成孔灌注桩不下导管行不行)

桩基础施工适用规范

在这一天，杨瑞明成杰在当月成功安装了渝楚高速公路束尾桥左侧的最后一个横梁，在“防流行病，保护生长，干旱天数大”完成了第一个桥梁架设任务，该任务比原计划提前了一周完成。玉树高速公路上束围桥采用双幅直桥设计。上部结构采用简单支撑结构，然后是结构连续梁。左，右宽度孔跨度分别为，下部结构采用圆柱状墩台，基台采用桩式基台。块托盘。左右桥的宽度很长，桥也很长。梁体的上部结构是米。简支空心板梁是总共件。下部是柱墩。钻孔桩基的基台为基台式基台和桩基。负责桥梁建设的中铁六局路桥公司渔船工程处，为保证桥梁大梁工程的顺利进行，渔船工程处根据渔船高速的建设和推广计划投标节点，结合公司的“抗疫情，增长增长，重点工作”日”精神，开展了特色劳动竞赛活动，主题是“保证目标，安全性，质量，持续时间，效益和形象” “反流行病，增长和干旱时期”特别劳工竞赛迅速全面展开。这种高潮引导着广大参与工作的员工站起来努力工作，善于“顶梁柱”。 ”和“压载石”，促进桥梁安装任务目标的顺利实现。其次，玉竹项目部组织召开了桥梁节点施工期专场会议，施工组织，逆转了工期，坚持由项目部领导班子牵头作业，对桥梁操作面实施了全过程管理和控制。施工工作昼夜进行，以确保不间断的施工，保证施工，并且安全质量部门会在现场随时解决施工过程中的问题。工作区成员加大了安全检查力度，严格遵守施工作业标准和标准，优化了技术公开和安全公开计划，并对桥梁生产，运输，架设任务等全过程进行了监控，以确保剩余树木末端的桥侧面成功完成了梁的架设任务。渝初高速公路束尾桥的左侧已成功架设，为后续的甲板系统，路基建设及附属设施奠定了基础。目前，渝中高速公路项目部所有参会人员都在用饱满的热情和高昂的精神汗流the背，为继续为渝中高速公路的顺利建设写下新的辉煌。