北京地铁2号线(北京地铁2号线东四十条道岔)

bd1型地铁电动客车

《北京晚报》记者从北京地铁运营公司获悉，为进一步提高旅客服务满意度，北京地铁将尝试在1号线和1号线设置强冷区和弱冷区。其中，将线路列车的行驶控制端的前车设为强冷车，将空调的温度设为自动冷℃。列车行驶侧的第一辆车设为弱冷车，空调温度设为自动冷却℃；将“ No。”和“ No。”设置为强冷车，将空调温度设置为“自动冷℃”，将“ No。”设置为“弱冷车”，将空调温度设置为“ auto”。凉℃。为了分别设置弱冷室和强冷室的温度，北京地铁公司对营运车辆的空调进行了全面改造和升级。运营商利用信息采集终端，做好改造前后的信息收集工作，实时记录每列火车的日常维护情况，努力确保火车各细节的安全性和可靠性。在月底结束班车之后，这条线便在一夜之间完成了所有列车的空调设置转换。此外，根据不同的站台类型，北京地铁公司还根据不同的站台类型印制并张贴了强，弱感冒的路障警告标志，指明了单位内乘客等待强，弱感冒的方向。火车门。强弱列车的分布。 （李波，王天琪）